Importado da Coreia do Sul, o i30 foi oficialmente apresentado e já está à venda no Brasil. Disponível no mercado nacional desde meados de maio deste ano, o carro chega em três versões com transmissões manual de 5 marchas ou automática de 4 velocidades. O motor 2.0 16V de 145 cv e 19,3 kgfm de torque é o mesmo para todas as opções.

O modelo de entrada, chamado de GZ63, parte de R$ 54.000 e traz de série duplo airbag frontal, freios ABS com EBD, trio elétrico, rodas aro 17”, CD player compatível com MP3 e ar-condicionado analógico. A versão com câmbio automático adaptativo (sem opção de trocas sequenciais) com este nível de equipamentos sai por R$ 58.000.

O Hyundai i30 intermediário é o GZ20. A opção traz todos os itens do modelo de entrada mais climatizador automático com comando digital e teto solar elétrico. Na opção com câmbio manual, a variante tem valor tabelado de R$ 63.900, enquanto o modelo com transmissão automática sai por R$ 69.900.

O i30 top de linha (GZ19) vem somente na opção com câmbio automático de 4 marchas e custa R$ 72.000. A versão mais requintada vem com todos os itens do modelo intermediário mais bancos revestidos de couro, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e tração (TCS), sensor de chuva e oito airbags.

A Hyundai aposta no i30 para continuar o crescimento iniciado pelo Tucson no país e promete um boom do i30 nos próximos três meses. A expectativa é de que o modelo alcance um volume de vendas de 2.000 unidades mensais. Caso exista demanda, a empresa afirmou que tem estrutura para importar até 3.000 unidades.