Após um período de espera finalmente teremos um substituto moderno para o ultapassado Stilo, que definitivamente sairá de linha. O Bravo chega para abocanhar uma fatia do concorrido segmento dos hatches médios liderado atualmente pelo Hyundai i30, seguido do Ford Focus. Para isso, a Fiat apostará num produto com design bem resolvido e moderno e um amplo pacote de equipamentos.

Segundo informado, a novidade será vendida em três versões: T-Jet 1.4 turbo, Essence e Absolute, ambas com motor 1.8 E.torQ de 132 cavalos.

As opções de câmbio serão manual de seis marchas e automatizado Dualogic. Visualmente o Bravo brasileiro pouco se diferencia do europeu. A versões topo de linha trazem faróis com máscara negra, rodas aro 17,  pinças de freios na cor vermelha, entre outros detalhes com apelo esportivo. A mais luxuosa vem com tela de LCD integrada a painel.