O modelo contará com algumas linhas de design do protótipo Z9, tecnologias e funcionalidades do sucessor do Z3, que chegará à Europa no final do ano, além de detalhes do antigo Série 6 construído em 1988. Ele terá cerca de 4,8 metros de comprimento, ficando exatamente entre as Séries 5 e 7.

Terá visual imponente, com dois pares de faróis redondos e ampla grade frontal dividida em dois compartimentos. A parte interna terá os detalhes tradicionais dos BMW esportivos, combinando instrumentos arredondados com novas tendências "hi-tech". Dois bons exemplos são o monitor central colorido e o inovador "iDrive", uma espécie de mouse capaz de controlar sistema de navegação, computador de bordo, equipamento de som, ar condicionado e outros itens. Ainda contará com rodas de 18 polegadas e um capô mais longo, que combinará com os novos conjuntos ópticos da marca e com as entradas de ar dianteiras.

Com relação à motores, a gama deve começar com um 3.0 litros de 6 cc, que desenvolve 231 cv de potência. A versão M6, equipada com motor V10 de 5.5 litros e 500 cv de potência, será o topo da linha. Ainda em fase de estudo está uma versão de preço mais acessível, com o clássico seis cilindros em linha de 3,3 litros e 231 cv. Também está prevista uma versão conversível, com uma tradicional capota flexível de acionamento elétrico.