O Mitsubishi Pajero ganhou a versão Sport HPE para a linha 2004, com design da carroceria diferenciado e motor diesel mais potente.


O novo modelo conta com espelhos, tampa do compartimento de bagagens, molduras da grade dianteira e faróis pintados na cor do carro. No centro da grade o logotipo Mitsubishi deixou de ser vermelho, passando a ser cromado. Na traseira, as lanternas passaram a ter conformação arredondada e o pára-choque incorporou as luzes sinalizadoras de marcha à ré engatada.


Internamente, a Pajero Sport HPE apresenta como diferencial painel revestido com material injetado, com aparência de metal pontilhado, e sistema de som Clarion, com CD Player e disqueteira para seis discos integrada ao painel.


O veículo ainda conta com molas e amortecedores traseiros recalibrados, oferecendo opcionalmente molas especialmente projetadas para veículos que serão blindados, tornando-se mais pesados. E como equipamentos de série dispõe de aerofólio traseiro, estribo, faróis de neblina, rodas de liga leve, bancos forrados em couro, brake light, ar-condicionado, direção hidráulica e travas e vidros elétricos.


A Pajero Sport HPE oferece duas opções de motorização: 3.0 V6 a gasolina, com 177 cv de potência e 26 mkgf de torque; e o novo turbo diesel de 2.8 litros, quatro cilindros e intercooler, com 145 cv de potência e 38 mkgf de torque, ambos com câmbio automático de quatro velocidades. As cores disponíveis são o preto, prata, azul e cinza. Seu preço ainda não foi divulgado.