A Jeep revelou os detalhes do Renegade. Apresentado no último Salão do Automóvel de São Paulo no fim de 2014, o carro promete esquentar a briga no segmento de SUVs compactos.

O Renegade dá um toque de refinamento à categoria. O modelo será vendido nas versões Sport, Longitude e Trailhawk, com duas opções de motorização (1.8 e.TorQ Flex, de origem Fiat, e a inédita 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35 mkgf de torque), dois tipos de tração (dianteira e 4x4) , supensão independente nas quatro rodas e três opções de transmissão: manual de cinco marchas, automática de seis velocidades e automática de nove velocidades - esta última acoplada exclusivamente aos motores diesel.

O Renegade vem bem-equipado desde a versão de entrada Sport, com itens como ar-condicionado, direção elétrica, freio de estacionamento elétrico, vidros e travas elétricas nas quatro portas, controles de estabilidade e de tração e rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina, sistema de áudio com Bluetooth, além dos obrigatórios airbag duplo e freios ABS nas quatro rodas. Esta configuração começa em R$ 69.900 na versão 1.8 manual, variando entre R$ 75.900 (1.8 Flex automático) e R$ 99.900 (2.0 diesel). No entanto, a primeira, considerada a versão de entrada, será lançada num futuro breve. 

A opção Longitude será vendida apenas com câmbio automático, acrescentando barras longitudinais no teto e detalhes na cor da carroceria. Seus preços variam entre R$ 80.900 na versão 1.8 flex e R$ 109.990 no caso da 2.0 turbodiesel 4x4.

A Trailhawk é a versão indicada para quem pretende utilizá-lo no fora-de-estrada. Além de trazer maior altura livre do solo e maiores ângulos de entrada e saída, o carro tem ganchos para rebocá-lo em atoleiros. Oferecido exclusivamente na motorização 2.0 a diesel com transmissão automática, ele será vendido por R$ 116.990

Segundo a Jeep, o modelo, que é o primeiro carro nacional com assistência de estacionamento, passou por 8 milhões de km em testes de engenharia e durabilidade e também conta com sistema de tração Selec-Terrain, com ajustes para lama, neve, pedras e areia. A marca ressalta também que, dependendo da configuração escolhida, estão inclusos itens, como detector de pontos cegos, câmera de ré, sete airbags, sistema de som Beats (com nove alto-falantes um amplificador e um subwolfer).

O Renegade já está sendo produzido na nova planta do grupo FCA em Goiana (PE), de onde sairão outros modelos no futuro além do SUV compacto. A capacidade produtiva da fábrica, aliás, foi ampliada para até 250 mil unidades por ano. Com 120 revendas já inauguradas, a rede Jeep pretende chegar a 200 pontos de venda até o fim do ano, atuando em 90 municípios em todas as regiões do Brasil.

Sport 1.8 (manual de 6 marchas): R$ 69.900

Sport 1.8 (aut. de 6 marchas): R$ 75.900

Sport 2.0 turbodiesel (aut. de 9 marchas): R$ 99.900

Longitude 1.8 (aut.): R$ 80.900

Longitude 2.0 turbodiesel (aut. de 9 marchas): R$ 109.990

Trailhawk 2.0 turbodiesel (aut. de 9 marchas): R$ 116.990

A marca promete três anos de garantia, com revisões realizadas a cada 12 mil quilômetros. Todas as revisões terão preços fechados e itens definidos para revisão e/ou substituição, com custo de mão-de-obra incluído nos valores:

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