Por ocasião do início da Paris Fashion Week, a DS Automobiles revela o seu novo modelo, o novo DS 3. Parceira de longa data da Fédération de la Haute Couture et de la Mode (Federação de Alta Costura e da Moda), a DS Automobiles escolheu este evento imperdível na capital da moda para revelar o novo DS 3 nas ruas de Paris, tendo convidado a sua embaixadora Andrea Brotschi a desvendar o modelo, em uma sessão fotográfica em que usou um vestido preto com uma cauda muito longa, em perfeito contraste com o novo tom Vermelho Diva do novo DS 3.

Referência do seu segmento em termos de estilo, de tecnologias e de eletrificação, o DS 3 CROSSBACK transforma-se agora no novo DS 3. Caracteriza-se por uma nova parte frontal, mais eficiente e dinâmica, uma gama reestruturada e atrativa, a chegada de novas tecnologias e uma nova combinação de uma máquina elétrica/bateria para a sua versão 100% elétrica, o novo DS 3 destaca-se da concorrência.

O novo DS 3 mostra a sua ousadia através de um perfil único. O seu design forma um equilíbrio entre linhas e volumes. As evoluções mais visíveis dizem respeito à frente, dando-lhe um novo dinamismo e uma sensação de robustez, mantendo o seu toque de elegância.

O estilo do resto da linha DS Automobiles é aplicado ao DS 3 através de uma grade redesenhada, ampliada e melhorada com pontas de diamante em preto brilhante ou cromadas, dependendo da versão. As DS WINGS identificativas foram retocadas para fazer a ligação sutil entre a grade e os faróis.

Os novos projetores LED - de série em toda a linha - apresentam um design dinâmico e dão um olhar mais incisivo ao novo DS 3, compondo-se de três módulos característicos sublinhados com um cromado acetinado. O sistema DS MATRIX LED VISION, com uma gestão inteligente e automática da iluminação, garante o máximo conforto e segurança, estando disponível como opcional. As novas luzes diurnas apresentam duas barras de LED dispostas verticalmente em ambos os lados da frente, para uma assinatura distinta e alargada, consistente com os mais recentes códigos estilísticos da marca DS Automobiles.

Além do estilo, o novo DS 3 também evoluiu a nível técnico. Os novos para-choques e grade foram completamente redesenhados para otimizar o desempenho aerodinâmico do veículo. Os aerofólios, que enquadram a grade inferior de entrada de ar, demonstram esta nova eficiência.

A atenção ao detalhe também é patente no acabamento dos badges dispostos na grade e no capô, com a adição de um padrão Clous de Paris e variações de cores de carroceria, em função da versão.

O perfil conserva as suas assinaturas distintivas, equilibrando a ousadia estilística e o savoir-faire técnico, com a típica barbatana de tubarão dos DS 3, as maçanetas das portas embutidas e as bordas exteriores invisíveis.

A parte traseira é elegante: as luzes e a tampa do porta-malas são discretamente sublinhadas por um detalhe em preto lacado, que recebe a assinatura ‘DS AUTOMOBILES’ através de uma tecnologia inédita, em que as letras em aço inoxidável polido são em relevo, incorporando-se individualmente na borda.

As rodas apresentam um design completamente novo com ganhos em eficiência. Disponíveis em versões de 17 e 18 polegadas, estão disponíveis em diferentes temas e tons. Na versão E-TENSE 100% elétrica, o novo DS 3 está disponível com novas rodas TOULOUSE de 18 polegadas (disponível conforme a versão), com pneus Tall & Narrow Class A .

O novo DS 3 está disponível com sete tons de carroceria, opacos, metalizados e nacarados, incluindo duas novas cores nacaradas: Vermelho Diva, tonalidade tri-camada exclusiva para o novo DS 3, e Lacquered Grey. As cores Cinza Platinum, Cinza Artense, Preto Perla Nera, Branco Banquise e Cristal Pearl completam a oferta com a possibilidade de serem feitas combinações bitom com duas variações de teto: Preto Perla ou o novo Cinza Carat.

Desde a apresentação do concept eletrificado Wild Rubis no Salão de Xangai de 2013, as equipes de Cores, Materiais e Acabamentos têm trabalhado na fabricação de uma tonalidade vermelha exclusiva da DS Automobiles.

Na China, e depois nas suas aparições na Europa, a cor do Wild Rubis - composta por onze camadas sobrepostas, aplicadas em duas vezes e sem verniz colorido - chamou a atenção. Desde então, foram trabalhadas mais de quarenta versões diferentes até se alcançar a nova cor Vermelho Diva do novo DS 3, inspirada na joalheria e na gemologia. Graças a um tratamento excepcional de três camadas, com uma tonalidade de fundo, uma camada semi-transparente e um verniz de proteção, a cor aproveita as mais recentes tecnologias na moagem de pigmentos para uma maior saturação, revelando assim a intensidade do vermelho e acentuando o efeito flop, ou seja, a variação da cor e do brilho de acordo com o ângulo de visão.

A vontade de apresentar um savoir-faire de haute-couture nos concept-cars, e em seguida utilizar novas tecnologias para adaptá-los à comercialização, é parte integrante da abordagem estilística da DS Automobiles. Este novo exemplo complementa outras realizações específicas da marca, como a costura em ponto-de-pérola ou a guilhochagem Clous de Paris.

Impulsionadas por um modelo de criação único, as equipes da DS Automobiles apresentam um savoir-faire excepcional que é transposto para cada uma das suas realizações. O novo DS 3 é inspirado no savoir-faire do luxo à francesa para dar vida a um ambiente exclusivo.

Os materiais são selecionados com a ambição de apresentar um acabamento marcado pela excelência, inovação e durabilidade.

Os couros, em particular a confecção Couro Nappa com acabamento em Art Leather, Alcantara, os detalhes como a costura ‘ponto-de-pérola’ ou o tratamento de guilhochagem Clous de Paris representam os interiores singulares da DS Automobiles. Esta atenção ao detalhe, profundamente enraizada no DNA da marca, reflete-se a bordo do novo DS 3, sendo um dos principais pontos de diferenciação.

O posto de condução evoluiu com a adoção de um novo volante, que reagrupa os comandos de assistência ao condutor e os botões de infotainment, integrando as aletas para mudança de marchas das transmissões automáticas. Uma nova tela central de alta definição, com 10.3 polegadas, é agora de série, com uma integração específica do novo sistema de infotainment DS IRIS SYSTEM.

Os bancos do novo DS 3 beneficiam-se de um design e de tecnologias ao serviço da beleza e do bem-estar. Envolventes, são feitos com uma espuma inovadora de alta densidade, para um conforto ao melhor nível do mercado. Os bancos dianteiros podem ser aquecidos, contar com função massagem (lombar) e elétricos (longitudinal, em altura, inclinação, regulação lombar).

No topo da linha, o nível OPÉRA apresenta um interior Couro Nappa Preto Basalte com bancos do tipo bracelete de relógio, para uma imersão em um luxo criativo, imbuído de caráter e de modernidade.

O nível RIVOLI oferece novos bancos em couro granulado Preto Basalte, acompanhado por decorações em escamas Preto Basalte. Um acabamento Cinzento Galet misto Couro Nappa/tecido também está disponível.

Para os níveis PERFORMANCE Line e PERFORMANCE Line , os bancos, a frente do painel de bordo e os painéis das portas são adornados com Alcantara. Os novos bancos em couro granulado Preto Basalte estão disponíveis como opção. A Linha PERFORMANCE Line recebe equipamentos adicionais, como um apoio de braços central, sobretapetes ou iluminação dos para sóis e da zona dos pés.

O nível BASTILLE foi completamente revisto, passando a contar com novos bancos em Tecido Peruzzi Cinza Silicon, com um revestimento do painel de instrumentos e dos painéis das portas em grão do tipo escamado.

Marca multi-energias com as emissões de CO2 mais baixas da Europa desde 2020, a DS Automobiles apresenta os novos DS 3 com três tipos diferentes de motores: elétrico, a gasolina e a diesel.

Fruto dos dois títulos de Equipes e também de Pilotos alcançados na Fórmula E, e dos recordes em termos de número de vitórias, pole-positions e subidas a pódios com a segunda geração de monolugares, a DS Automobiles está aproveitando a sua excelência na competição para apresentar ao mercado uma nova tecnologia elétrica.

O novo DS 3 E-TENSE recebe um novo motor elétrico (que é montado em Trémery-Metz), um redutor (produzido em Valenciennes) e uma nova bateria (montada em Poissy) para registar ganhos em potência e em autonomia.

A nova máquina elétrica híbrida síncrona (HSM) aproveita o savoir-faire adquirido na Fórmula E para alcançar uma elevada eficiência. Fornece uma potência de 115 kW (156 cv) e um torque de 260 Nm a uma tensão de 400 Volts. A nova bateria de 54 kWh (50.8 kWh úteis) beneficia-se de uma regulagem térmica por circulação de líquidos e de uma bomba de calor, permitindo carregamentos rápidos, uma melhor autonomia e uma vida útil da bateria de maior duração. O carregador de bordo, de série, recebe 100 kW de corrente contínua (0 a 80% em 25 minutos) e 11 kW de corrente alternada (0 a 100% em 5 horas).

A arquitetura foi otimizada. Com uma densidade energética melhorada, a bateria é muito compacta e está dispersa sob os bancos dianteiros, traseiros e sob o túnel central. A habitabilidade e a posição de condução é exatamente idêntica à da das unidades equipadas com as outras motorizações, tendo uma resistência aos impactos que excede os requisitos mais rigorosos.

Único no seu segmento, o novo DS 3 E-TENSE alcança uma autonomia máxima de 402 km, segundo o ciclo combinado WLTP (12.6 kWh/100 km) e mais de 500 km em condições urbanas, graças à eficiência da máquina elétrica, à sua capacidade de recuperação de energia, dos equipamentos auxiliares como a bomba de calor, o pré-condicionamento térmico ou os novos projetores LED, bem como pela otimização aerodinâmica da frente e das rodas, além de uma redução de 10 mm na distância ao solo nas versões com rodas de 17 e 18 polegadas, com pneus Tall & Narrow. O seu conjunto possibilita um ganho máximo de 7.6% no SCx.

O novo DS 3 também está disponível com dois motores a gasolina: PureTech 100, com transmissão manual de 6 velocidades, e PureTech 130, com caixa automática de 8 relações. Também no catálogo há um motor diesel BlueHDi 130 acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. Nestas três definições térmicas, estes motores cumprem as mais recentes normas antipoluição.

O novo DS 3 recebe um novo sistema de infotainment composto por uma grande tela central de alta definição, de 10.3 polegadas, com uma moldura redesenhada em acabamento Preto Gloss. A navegação conectada e o reconhecimento de voz inteligente são oferecidos pelo DS IRIS SYSTEM. A particularidade deste sistema é a possibilidade de o usuário personalizar a tela central e o cluster de 7.0 polegadas, complementado por um sistema de head-up display que projeta a informação essencial na direção do olhar do condutor. A tela central é dividida em 12 caixas e pode acomodar widgets de diferentes tamanhos. O cluster é, por sua vez, dividido em duas áreas distintas e igualmente personalizáveis. Em paralelo, as funções podem ser controladas através de um avançado sistema de reconhecimento de voz ou graças aos botões de toque do painel central. A implementação das funções foi revista de forma a melhorar a ergonomia e a integrar as especificidades do DS IRIS SYSTEM. A função de espelhamento passa a estar, a partir de agora, disponível sem fios.

Visível a partir da grande tela central, o sistema VISIO PARK 2 enriquece a gama de auxiliares de condução disponíveis no novo DS 3, e oferece assistência ao estacionamento com visão a 360°, gerada a partir de novas câmeras digitais de alta resolução.

Dotado de série com uma câmera colocada atrás do para-brisa, o novo DS 3 inclui auxiliares de condução de topo como equipamento de série: assistência ativa à manutenção na faixa de rodagem, leitura de painéis de velocidade, com feedback de informação no cluster, frenagem automática de emergência até aos 85 km/h.

Fazendo um scan ao seu redor através de um radar colocado atrás do para-choque dianteiro e aos sensores suplementares, o sistema DS DRIVE ASSIST combina o cruise control adaptativo com a função Stop & Go com o sistema de assistência à manutenção na faixa de rodagem, possibilitando a condução semi-autônoma de Nível 2. O DS DRIVE ASSIST posiciona o veículo recorrendo às marcações no piso, de acordo com os desejos do condutor. Esta função permite-lhe não ter de se preocupar com paradas e partidas repetidas, mantendo a sua trajetória com toda a serenidade. Está associado ao sistema Active Safety Brake. Capaz de detectar outros veículos, mas também ciclistas e pedestres, mesmo em condições de baixa luminosidade entre os 5 e os 140 km/h, esta frenagem automática de emergência analisa os riscos de colisão e pode desencadear, por si só, uma frenagem maximizada para evitar um impacto ou limitar as suas consequências.

Disponível como opcional, o reconhecimento alargado dos sinais de trânsito detecta, além dos sinais de velocidade, certos sinais de trânsito (sinais de Stop, sentido proibido, proibição de ultrapassagem e fim da proibição de ultrapassagem).

Equipado com projetores LED em toda a linha, o novo DS 3 apresenta-se com uma nova face. Estruturado em torno de três módulos retangulares alinhados horizontalmente, realçados por uma elegante decoração acetinada, este novo design impõe um aspecto mais ousado. O desempenho da iluminação é aumentado, ao mesmo tempo que reduz o consumo de energia para um ganho de autonomia (E-TENSE 100% elétrico) ou de CO2 (motores de combustão interna).

O sistema DS MATRIX LED VISION está disponível como opcional. Este dispositivo integra um feixe de luz que se adapta automaticamente ao ambiente em seu redor, permitindo conduzir em modo ‘faróis completos’ continuamente, sem ofuscar os demais usuários das estradas. O DS MATRIX LED VISION opera graças a 3 módulos LED que servem a função ‘feixe de cruzamento’, mas também um bloco dividido em 15 segmentos em cada projetor. Os LED neste bloco ligam-se e desligam-se gradualmente, segmento por segmento, dependendo das condições de condução detectadas por uma câmera colocada na parte superior do para-brisa. O DS MATRIX LED VISION tem um alcance de iluminação em comprimento e largura, mas sem nunca ofuscar o veículo que siga à sua frente ou o que circule em sentido contrário. Um verdadeiro conforto e, em especial, uma maior segurança, especialmente de noite.

O novo DS 3 dispõe de maçanetas de portas embutidas. Esta tecnologia exclusiva preserva a pureza do estilo, dá um toque vanguardista ao perfil e otimiza a sua eficiência aerodinâmica. As maçanetas destacam-se na carroceria quando os usuários precisam delas, ocultando-se nas laterais do veículo o resto do tempo, seja quando estacionados ou durante a condução. Além disso, com o seu sistema de acesso e partida mãos-livres (ADML PROXIMITY), basta aproximar-se do veículo (a partir de 1.5 metros) para que este desbloqueie e os quatro puxadores de destaquem automaticamente. À distância, recolhem-se e o veículo é trancado.

Apoiando-se no savoir-faire da FOCAL, marca de referência no mundo dos sistemas de áudio topo de linha, a DS Automobiles desenvolveu um novo sistema incorporado denominado FOCAL Electra. Doze alto-falantes, incluindo um subwoofer, foram cuidadosamente integrados no habitáculo, apresentando-se com grades metálicas na cor de Bronze Belem, com tratamento específico. Graças a um amplificador dedicado, o sistema de áudio de 515 W proporciona um alto desempenho acústico, permitindo alcançar uma sonoridade densa de elevada pureza. O espaçamento do som pelo habitáculo é ótimo e uniforme. Projetado como um auditório, o new DS 3 proporciona uma experiência áudio imersiva excepcional.

Os tweeters TNF apresentam tecnologia de cúpula invertida em alumínio, proporcionando uma dispersão sonora ótima e agudos de elevado detalhe. Os woofers, os satélites de médio alcance e a via central contam com tecnologia Polyglass de modo a garantir o equilíbrio e a precisão do som. Quanto ao subwoofer, conta com uma tecnologia de bobina tripla Power FlowerTM 200 mm, para uma restituição definida e dinâmica das baixas frequências.

A colaboração entre a FOCAL e a DS Automobiles reformula a alta fidelidade para um efeito DS Lounge: a estanqueidade das portas, os feltros das portas, o tratamento acústico dos vidros e o isolamento acústico do compartimento do motor foram alvo de estudos específicos. A instalação dos 12 alto-falantes foi feita de forma a poder ser curtida em uma experiência imersiva perfeita. Por exemplo, os tweeters traseiros estão em posição elevada, integrados na barbatana de tubarão. A resistência e dinâmica das baixas frequências é otimizada a partir do design digital das portas, através de um trabalho específico sobre a sua rigidez em comparação com os desenhos convencionais. Um ajuste particularmente detalhado foi realizado em estreita colaboração com a FOCAL para finalizar o trabalho em termos de equilíbrio sonoro e do espaçamento da cena. Uma garantia de respeito pela excelência da assinatura sonora francesa.

Controlados através do aplicativo MyDS, estes serviços permitem bloquear/desbloquear portas, ligar os faróis, ativar o sinal sonoro e gerir remotamente a carga da bateria. É também possível controlar a programação do pré-condicionamento térmico e a programação e gestão da carga da bateria do novo DS 3 E-TENSE. O aplicativo MyDS é enriquecido com um módulo Send2Nav que permite pesquisar um destino e enviá-lo diretamente para o sistema de infotainment do automóvel.

A linha do novo DS 3 retoma o princípio iniciado pelo novo DS 7. O acabamento OPERA torna-se o mais exclusivo. A estrutura dos níveis de equipamento foi repensada, permitindo uma elevação de linha mais fluída. O número de opções foi reduzido, seja através de reforços de equipamento ou pela criação de pacotes de opcionais, facilitando a compreensão ao cliente.