O primeiro modelo híbrido plug-in da marca italiana tem muitas credenciais para deixar todos de boca aberta. Cifras como 1.000 cv, uma relação peso-potência de 1.57 kg/cv e 390 kg de carga aerodinâmica a 250 km/h deveriam ser argumentos de peso suficientes para isso. No entanto, o Mansory SF90 Softkit tem muito mais para oferecer nas versões coupe e cabriolet.

De série, o SF90 tem um motor turbo V8 de 90° capaz de entregar 780 cv. A potência de saída mais alta de todos os motores de 8 cilindros na história da Ferrari. Os outros 220 cv são fornecidos por três motores elétricos, um localizado entre o motor e a nova transmissão de dupla embreagem de 8 velocidades no eixo traseiro, e dois no eixo dianteiro.

O SF90 Stradale é também o primeiro automóvel esportivo da Ferrari equipado com 4WD, um passo necessário para permitir que a incrível potência liberada pelo propulsor híbrido obtenha seu desempenho máximo e converta este automóvel em uma nova referência em aceleração, passando de 0 a 100 km/h em 2.6 segundos e de 0 a 200 km/h em apenas 6.7 segundos.

Esteticamente, o Mansory SF90 Softkit utiliza os melhores ingredientes. Exibe uma carroceria com componentes leves feitos de fibra de carbono forjada, um aumento significativo no rendimento, modificações na suspensão, rodas esportivas forjadas e várias modificações interiores feitas com o melhor couro e carbono.

Embora não seja tão selvagem como o pacote F9XX da Mansory, o veículo em si impressiona a partir do exterior por sua chamativa pintura amarela com fibra de carbono contrastando em diversos elementos. As modificações começam com agressivas entradas de ar ampliadas no defletor dianteiro, que asseguram o fluxo de ar fresco aos radiadores.

Junto com o lábio dianteiro especialmente desenvolvido, isso dá como resultado uma carga aerodinâmica significativamente melhorada no eixo dianteiro. Na lateral, as chamativas soleiras mostram a assinatura inconfundível da Mansory. Tampouco faltam os componentes de suspensão adaptados e as novas rodas forjadas de uma só peça.

Estas rodas de novo desenho e ultraleves estão disponíveis nas dimensões de 9.5 x 21 no eixo dianteiro e 12 x 22 no eixo traseiro. São calçadas com pneus de alto desempenho nos tamanhos 255/30 ZR21 na parte dianteira e 335/25 ZR22 na traseira. Também oferecem o máximo desempenho em termos de dinâmica lateral.

O recém-desenvolvido difusor duplo é responsável pela condução perfeita do fluxo de ar debaixo do veículo e da carga aerodinâmica no eixo traseiro. Por sua parte, o grande aerofólio traseiro, junto com o defletor traseiro, gera carga aerodinâmica adicional. Um impressionante sistema de escape de dois tubos completa a vista traseira de maneira harmoniosa e poderosa.

Além das alterações visuais, a tecnologia do SF90 também sofre revisões. Como resultado, o motor central biturbo V8 de 4.0 litros agora entrega 980 cv e 980 Nm. Conjuntamente com o apoio de seus três motores elétricos, alcança os 1.100 cv, acelerando de 0 a 100 km/h em 2.4 segundos e alcançando uma velocidade máxima de 355 km/h.