A segunda geração do Mercedes-Benz GLA foi apresentada em dezembro de 2019, acabando de cumprir pouco mais de três anos desde então, quase o ponto médio de maturação que a marca da estrela aproveitou para introduzir melhorias, tão sutis como fez no resto dos modelos da linha de compactos.

As medidas do Mercedes-Benz GLA 2024 não mudaram e, portanto, são mantidas intactas, pois as alterações afetaram mais a elementos de design concretos que não variam as dimensões. O revisado GLA conta com faróis Full LED mais planos, e com uma nova assinatura luminosa percorrendo somente a borda superior. O design da grade foi renovado com bordas mais suaves exibindo o emblema da marca no centro e com um entrelaçado interno diferente, com centenas de diminutas estrelas no interior no desenho mais esportivo ‘AMG Line’. 

O para-choque também recebeu um novo design nas entradas de ar. Na parte traseira, o detalhe mais inovador é a tulipa das lanternas traseiras. O gráfico da luz de posição em forma de triângulo deu lugar a um cordão que recorre toda a lanterna, ao mesmo tempo que foram reposicionadas funções como a luz indicadora de marcha à ré.

O interior do GLA 2024 também recebeu melhorias. O volante multifuncional é novo, como também o túnel de transmissão mais limpo ao ser eliminado o comando táctil para o manejo do sistema multimídia MBUX. Uma plataforma que adquire uma nova versão mais avançada de seu software de controle e que muda a visualização na tela táctil de 10.25 polegadas.

A marca mantém também o quadro de instrumentos digital de 7.0 polegadas de série, que pode ser também de 10.25 polegadas através de pacotes de equipamento opcional.

Neles, a marca alemã também inclui uma renovada câmera 360º com visualização 3D, sensor de impressão digital para a partida, Apple CarPlay e Android Auto sem fios, uma entrada USB-C com uma maior capacidade de carga sob o console central, e novos assistentes de segurança à condução com um funcionamento mais preciso. Além disso, o assistente de estacionamento agora também permite parar em paralelo de em fila.

A gama de motores do Mercedes-Benz GLA 2024 também foi revisada profundamente, priorizando mais a eficiência que o desempenho. A estrutura das mecânicas foi mantida intacta, mas os propulsores a gasolina agora foram eletrificados com tecnologia MHEV de 48V e um motor de arranque e gerador de 10 kW - 13.6 cv - associando-se à transmissão automática de 7 velocidades. Os motores diesel são mantidos com a transmissão automática DCT de 8 relações.

O Mercedes-Benz GLA também mantém na oferta a versão PHEV, que agora recebe importantes melhorias. O motor elétrico associado ao bloco a gasolina de 163 cv agora oferece 80 kW, equivalente a 109 cv. A empresa também melhorou ligeiramente a capacidade da bateria de íons de lítio alojada debaixo dos assentos traseiros, de modo que dispõe de uma autonomia máxima em modo elétrico de 70 quilômetros.

A Mercedes-Benz oferece para esta versão do GLA 250 três carregadores de bordo. O de série dispõe de 3.7 kW, além de outros dois opcionais que suportam uma velocidade de carga de 11 e 22 kW, com o qual o tempo de recarga de 10 a 80% se reduz a somente 25 minutos. Um importante pacote de novidades que estará disponível para pedidos a partir de meados do próximo mês de abril, e cujos preços serão conhecidos quando estivermos mais próximo do lançamento comercial.