A Ford apresenta a versão do Focus C-Max equipada com motor de combustão interna a hidrogênio (H2 ICE).

De acordo com a montadora, o desenvolvimento desta tecnologia é um passo importante para o aprimoramento dos motores elétricos, alimentados por célula de combustível, que trarão vantagens econômicas e ambientais. 

A tecnologia foi desenvolvida pelo Centro de Pesquisa da Ford e pretende analisar o potencial técnico e ambiental do motor. A unidade que serviu de base para a proposta foi um 4 cilindros a gasolina de 2.3 litros e que desenvolve 110 cavalos de potência.

O C-MAX H2 ICE se diferencia pelos componentes do motor: a bateria foi deslocada para a parte inferior do banco traseiro, sistemas de segurança e sensores foram adicionados ao tanque de combustível. O veículo testado utiliza hidrogênio gasoso comprimido, armazenado em três tanques, e dois reguladores reduzem a pressão do gás. A utilização de um compressor permite um desempenho semelhante ao da versão a gasolina.