A segunda geração do Focus será apresentada ao público no Salão de Paris, que ocorrerá entre os dias 25 de setembro e 10 de outubro. As vendas, na Europa, deverão começar em novembro.

O novo modelo está mais sofisticado e maior, porém menos arrojado. Os faróis têm formato de trapézio com lentes transparentes, invadindo parte da área do capô, que ficou mais encorpado. A grade dianteira do tipo colméia pode ter moldura cromada nas versões mais sofisticadas. Na traseira, as lanternas continuam embutidas na coluna, mas estão menores e mais inclinadas. O seu comprimento agora é de 4,34 metros e a distância entre-eixos aumentou 25 milímetros, medindo 2,64 metros.
 
O interior está mais refinado. A instrumentação inclui velocímetro e contagiros em destaque, mostradores digitais e marcadores do nível do tanque e da temperatura do motor. O volante de três raios dá um aspecto esportivo ao veículo, assim como os apliques de alumínio no painel. O painel possui dois tons e um console central mais avançado que abriga um sistema de áudio com MP3 e DVD, navegação e telefonia. O sistema de ar-condicionado tem regulagens individuais e os airbags são dos tipos frontal, lateral e cortina.

Referente à motorização, também há novidades. O novo modelo conta agora com o câmbio CVT, com relações de marchas continuamente variáveis, disponível para a versão 1.6 a gasolina de 113 cavalos. Outra é o motor 1.8 de 118 cavalos. Mas o motor base é o 1.4 de 79 cavalos. Ainda entre as opções a gasolina, a mais potente é o 2.0 Duratec de 143 cavalos. Há também motor e a diesel, como o 2.0 de 134 cv de potência. E no quesito segurança, estão presentes freios ABS com distribuição eletrônica e frenagem de emergência, controles de estabilidade ESP e tração ASR.