A Alfa Romeo apresentará no Salão de Genebra, Suíça, o 159, que será o sucessor do 156.

O projeto é da Italdesign, de Giorgetto Giugiaro, em parceria com o Centro de Estilo da Alfa. Em relação ao 156, as formas estão mais robustas, com vincos e arcos de pára-lamas mais pronunciados. Também está maior, pois conta agora com 4,66 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,41 m de altura e 2,7 m entre eixos. As maçanetas traseiras ocultas deram lugar às convencionais

Internamente, o 159 possui bancos com ajuste elétrico, sistema de navegação acionado por voz, sistema de telefonia GSM, climatização com duas ou três áreas distintas, sistema de áudio Bose com MP3, entre outros. A partida ao motor é acionada por um botão.

O novo modelo utiliza um chassi inédito, compartilhado com o esportivo Brera, e modernas suspensões. Ainda, dispõe de até oito airbags (frontais, laterais, cortinas e os que protegem os joelhos), e o câmbio de seis marchas pode ser manual, automático ou Selespeed. A tração é dianteira, porém a integral Q4 está presente nas versões que são mais potentes.

A oferta de motores é ampla. Na linha JTS, com injeção direta de gasolina, encontram-se as opções 1,9 de 160 cv, 2,2 de 185 cavalos e o V6 3,2 de 260 cavalos de potência. Os propulsores Turbodiesel JTDM são três: 1,9 de 120 ou 150 cv e 2,4 de cinco cilindros e 200 cavalos.