No Brasil, o 307 acabou de ser lançado, mas na Europa ele já é bastante conhecido do público nas versões hatch, perua e, agora, a cabrio. O carro não traz novidades em relação à versão de cinco portas quando visto de frente, mas novas linhas tornam o conjunto arrojado e o aspecto dinâmico.

O interior é o mesmo do 307 já conhecido, a não ser pelo acabamento de luxo, em couro nos tons bege e vermelho (incluindo o volante), os detalhes metalizados e o mostrador do sistema de navegação no painel.

O Peugeot 307 CC é 12 cm mais longo e 7 cm mais baixo que o hatch, chegando a 4,32 metros de comprimento, devido à traseira maior. Possui pára-choques exclusivos, lanternas posteriores com LEDs, um sutil spoiler sobre o porta-malas e rodas cromadas com 18 polegadas de aro. E com quatro lugares, possui encostos de cabeça que atuam como arcos de proteção em capotagem.

Os motores que equipam o 307 CC são o 1,6 litro de 110 cavalos e o 2.0 de 139 cv. É possível que a marca francesa também inclua uma versão de 200 cv com uma caixa de câmbio de 6 velocidades seqüenciais.